通過(guò)這次短暫的試駕,我來(lái)做個(gè)總結(jié)。外觀上,該車采用蒂芙尼藍(lán)配色,顏值高且時(shí)尚,內(nèi)飾上,出了不凡的質(zhì)感,配置上更不用多說(shuō),完全符合該車的定位,甚至超出你的預(yù)料。而在實(shí)際駕駛中,奧鈴M卡整體表現(xiàn)令人非常滿意,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和整車的隔音效果表現(xiàn)都非常到位。而且不要忘了,奧鈴M卡是奧鈴品牌全新作品,歷時(shí)兩年多,由奧鈴造車工程師聯(lián)手打造的全新小卡,同時(shí)也是4米2以下貨車的。






車頂位置的示廓燈不仔細(xì)看以為是隱藏式設(shè)計(jì),小巧精致,整流罩的設(shè)計(jì)有很多細(xì)節(jié),兩側(cè)的收緊讓前臉看上去很有精神,而拉花樣式和字樣也顯得比較時(shí)尚,展示了自身的品牌調(diào)性。后視鏡采用了支架式的設(shè)計(jì),這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外,在行車途中進(jìn)出小街小巷時(shí),后視鏡可調(diào)范圍更廣更靈活,能讓車輛不容易發(fā)生擦掛,挪車更迅捷。
中網(wǎng)采用了福田輕卡特有的H型設(shè)計(jì),鍍鉻的材質(zhì)讓整車前臉提升了不小的檔次,車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑,展現(xiàn)了福田作為大廠應(yīng)該達(dá)到的造車水準(zhǔn),保險(xiǎn)杠位置預(yù)留了拖車鉤設(shè)計(jì),兼顧了實(shí)用性。

超級(jí)輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個(gè)字“輕”,在目前輕卡市場(chǎng)政策還未明確之前,這樣的設(shè)計(jì)比較符合未來(lái)的輕卡走向。有一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得做得非常不錯(cuò)的是,自動(dòng)擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上,這也是當(dāng)下發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。
輕卡新規(guī)落地之后,對(duì)于標(biāo)載這一市場(chǎng),小卡車型也進(jìn)到里面分了一杯羹,不過(guò)這種車型的實(shí)用性還真的不差,承擔(dān)一些日常搬運(yùn)配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個(gè)重新崛起的小卡車型中,各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型,滿足不同卡友的用車需求。

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